Масло моторное Rosneft Revolux D3 10W40 CI-4/SL (180кг / 216,5л)
- Обзор
- Характеристики
- Отзывы0
Полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое с использованием высококачественных гидроочищенных минеральных базовых масел и синтетических компонентов и самых современных композиций импортных присадок. Обладает улучшенными вязкостно-температурными характеристики класса 10W-40, обеспечивающими легкий запуск и надежную работу двигателей при окружающей температуре от −25°С до +35°С.
Область применения
Дизельные двигатели современных магистральных грузовых автомобилей и специальной техники ведущих европейских и американских производителей, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также перспективных моделей грузовых автомобилей Euro-ІІІ отечественных производителей. Рекомендуется для всесезонного применения в магистральных тягачах и автобусах.
Преимущества
Снижает образование низкотемпературного шлама и лаковых отложений при высоких температурах, имея высокую термоокислительную стабильность;
Обладает повышенной щелочностью, что приводит к уменьшению отложений и увеличению срока замены масла;
Защищает от износа, снижает расход масла благодаря высокой стабильности к сдвигу и сохранению масла в своем классе вязкости;
Имеет улучшенные высокотемпературные характеристики, которые позволяют минимизировать процесс полирования зеркала цилиндров и снизить количество задиров;
Обладает превосходными низкотемпературными свойствами, что облегчает запуск двигателя и снижает износ при эксплуатации масла на технике, работающей в Сибири и на Крайнем Севере;
Может эксплуатироваться в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы до 0,5%.
Одобрения производителей
МВ 228.3
MAN 3275
Deutz DQC III-05
Volvo VDS-3
Renault RLD
CAT ECF-1
Параметр Значение
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 15,01
Динамическая вязкость CCS при −25°С, мПа·с 6350
Индекс вязкости 164
Щелочное число, мг КОН/г 10,70
Зольность сульфатная, % масс. 1,27
Температура вспышки в открытом тигле, °С 216
Температура застывания, °С -44
Испаряемость по НОАК,% 11,0
Область применения
Дизельные двигатели современных магистральных грузовых автомобилей и специальной техники ведущих европейских и американских производителей, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), а также перспективных моделей грузовых автомобилей Euro-ІІІ отечественных производителей. Рекомендуется для всесезонного применения в магистральных тягачах и автобусах.
Преимущества
Снижает образование низкотемпературного шлама и лаковых отложений при высоких температурах, имея высокую термоокислительную стабильность;
Обладает повышенной щелочностью, что приводит к уменьшению отложений и увеличению срока замены масла;
Защищает от износа, снижает расход масла благодаря высокой стабильности к сдвигу и сохранению масла в своем классе вязкости;
Имеет улучшенные высокотемпературные характеристики, которые позволяют минимизировать процесс полирования зеркала цилиндров и снизить количество задиров;
Обладает превосходными низкотемпературными свойствами, что облегчает запуск двигателя и снижает износ при эксплуатации масла на технике, работающей в Сибири и на Крайнем Севере;
Может эксплуатироваться в двигателях, работающих на топливе с содержанием серы до 0,5%.
Одобрения производителей
МВ 228.3
MAN 3275
Deutz DQC III-05
Volvo VDS-3
Renault RLD
CAT ECF-1
Параметр Значение
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с 15,01
Динамическая вязкость CCS при −25°С, мПа·с 6350
Индекс вязкости 164
Щелочное число, мг КОН/г 10,70
Зольность сульфатная, % масс. 1,27
Температура вспышки в открытом тигле, °С 216
Температура застывания, °С -44
Испаряемость по НОАК,% 11,0
Вид масла | Моторное |
Производитель | Роснефть |
Классификация масла | Полусинтетическое |
Вязкость масла | 10w40 |
Масло моторное Rosneft Revolux D3 10W40 CI-4/SL (180кг / 216,5л) отзывы
About this product reviews yet. Be the first!